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当“新势力”开始接地气 试:哪吒 U 520 U 享版_汽车频道_东方资

发布日期:2020-06-06 01:45   来源:未知   阅读:

[资讯-牛车网]

提到哪吒这个品牌,起初大家还是比较陌生的,其实哪吒是合众新能源旗下的品牌,该公司在2014年创立。是第七家工信部资质的新能源整车制造企业,在当时蔚来和小鹏还只能依靠代工,而如今拿到双资质的新能源制造企业也只是很小一部分。作为哪吒汽车旗下的第一款车型,N01在2018年上市,相比之下,更多的新势力选择在第一款车型中堆科技,目的也是被大家一下就记住。而哪吒则显得有些过于低调,目的是用亲民来打开市场。

相比其他新势力品牌,哪吒汽车的动作其实并不算快,哪吒U的到来显然是在同级竞品之后,在此节点上已经让不少竞品先入为主,交付量占优。此前我参加过很多的新势力品牌产品说明会,相比传统车企它们更善于制造惊喜,不过这次哪吒U的产品说明会还是挺接地气的。而我们今天试的这台车就是该品牌的第二款产品,哪吒U。至于这台车能否在紧凑型纯电SUV领域有自己的一席之地呢?我们还是要从产品本身说起。

#硬参数了解

试驾车为顶配版本,也就是售价19.98万元的2020款520U享版。

动力方面,哪吒U搭载三合一电驱动系统,把电机、电控、减速器集成在一起,这样做的好处是可以减小体积降低重量。哪吒U除了最低配的400U行版峰值功率为120kW,最大扭矩210N?m。其余车型最大功率150kW,峰值扭矩310N?m,NEDC续航里程为500km。

电池方面,哪吒U配备了宁德时代最新的NCM811电池,能量密度可达180Wh/kg,电池容量为66.4kWh。该电池还配备哪吒自主研发的HozonEPT2.0恒温电池管理系统,可以帮助电池尽量保持在适宜的温度,保证电池综合工况的稳定性。值得一提的是针对电池能量衰减的问题,官方表示行驶15万公里,电池损耗小于5%,基本上很少有品牌敢下这样的保证。悬架采用麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的配置,结合这个价位也没有太多可说的。